一望に五湖、アルプス　富士山有料道　全線が舗装

　富士山有料道路全線の舗装が完成した。南都留郡河口湖町船津、河口湖駅横から５合目小御岳神社前まで延べ２９．８キロ、幅６．５メートルで工費１７億円。昭和３６年６月から工事をはじめ、残っているのは道路上のあとかたづけ、石積み、ガードレールと付属設備の事務室、休憩室だけ。

　道路の第１工区１．２キロは１０月、第２工区８キロと第３工区７．２キロは７月にそれぞれ完成、第４工区１３．４キロもすでに舗装は仕上がり、石積みなどを残すだけで、自動車は全線通れる。第４工区には５合目終点に管理室・発電室、御庭に休憩所２棟、便所を御庭２棟、５合目終点棟１むねを建設中で、この付属設備も近く完成する。駐車場も５合目終点、御庭、奥庭、大沢に土を盛って合計１万６６００平方メートルのものを作った。

　これまでの船津登山道は５合目までバスで登って２時間以上かかったが、この有料道なら約５０分。しかも８％以上の傾斜道路にはすべり止めをつけている。第１、第２工区道路はアスファルト舗装だが、第３、４工区道路はコンクリート舗装で非常に堅固。

　展望は全国スカイラインの中のピカ一。標高８５０メートルの河口湖畔から標高２４００メートルの５合目まで原始林を縫って登る。河口、西、精進、本栖―それに５合目へ着けば山中湖と、五湖を全部眼下におさめる。山中も御坂山脈の上に南アルプスの連山、八ケ岳を見て、雲をはるか下に走ることになる。また第３ヘアピンのカーブは静岡県境近くまで伸びているので、朝霧高原を手に取るような近さにみて、晴れていれば静岡、清水港までも見えるという。

　開業は来年４月１日からで、通行料金は片道観光バス１８００円、大型乗用車８００円、小型乗用車６００円が予定されている。【当時の紙面から】