富士を背景に湖を渡る橋

　山梨県富士河口湖町の河口湖東部・産屋ケ崎から南岸の梨宮公園にかけて南北に架かる「河口湖大橋」。山梨県企業局が１６００メートルの有料道路（現在は無料化）として建設。橋の部分（橋長）は５００メートル、２車線。

　国道１３７号の渋滞解消を目的に県道７０７号河口湖富士線の有料区間として計画。国立公園特別地域に建設されるものとしては初めてで、景観面を特に重視して設計。下部工はニューマチックケーソン基礎の橋脚４基を中心として成る。

　１９６８年１１月起工。未知の湖底のヘドロとの戦い、硬質の溶岩を掘削するなど悪条件の中で工事は進められ、工事の安全を期すためにも研究を続けながら工法変更も行われた。

　１９７１年３月完成、同年４月１９日に開通式が行われた。事業費は１８億５０００万円。開通当時の通行料金は、乗用車と貨物（小型・普通）が１００円、乗合バスが３００円、観光バスが４００円、自転車が１０円、バイクが３０円、オートバイが５０円だった。その後、普通車が２００円、普通トラックなどは３２０円、大型バスなどが７３０円、軽乗用車が１５０円となったが、料金徴収期間を終えた２００５年６月７日から無料化されている。

　開通後、無料化になるまでの通行量は３５年間で累計３７６６万台。最も多かったのは１９９９年度の１７６万５３４１台、少なかったのは１９８３年度の５８万４７８４台だった。

　霊峰富士を背景に湖上に秀麗な姿を映す大橋の景観はすばらしい。