「つばくろ東沢」決定　富士山下山道

山開きまでに改修

　国と山梨県でつくっている富士山安全登山対策委員会は２４日、東京・九段会館で開いた第３回会議で、今夏の富士山下山道は、これまで使用していた砂走りルートに代え、つばくろ東沢ルートとすることを決めた。

　砂走り下山道は昨年８月、落石により死者１２人、重軽傷者３１人の犠牲者を出した。下山道としては危険なため、山梨県と国土庁が中心になって委員会を設置して安全な下山ルートを検討していた。新下山道のつばくろ東沢は吉田口登山道の東側にあり、これまで山小屋に物資を運ぶブルドーザーが利用していて、落石の危険はほとんどない。県は、このブルドーザー道を７月１日の山開きまでに改修して下山道として整備した後、砂走りへの立ち入りを禁止する。新ルートは砂走りに比べると下山に１－２時間多くかかる。

　この日の会議では（１）富士山指導センターの建設（２）登山道の一部変更（３）富士山の崩落対策を進める（４）安全登山の教育啓もう―を決めた。県は５６年度当初予算案に１億５５３５万円の富士山安全対策費を計上しており、安全指導センターは６合目の雲海荘付近に約８９平方メートルの建物をつくり、仮眠室、救護室、警察官詰め所などを設けて、７、８月に登山指導、山岳パトロール、気象情報の徹底などに当たる。

　つばくろ東沢ルートの下山道は雪解けを待って測量する。また、登山道のうち穴小屋から花小屋までの間が久須志岳直下のため、ルートの一部変更や土どめ工事をする。久須志岳を中心とした崩落危険地帯は、６月から１１月までに７００万円かけて測量や浮き石調査を行い、安全対策を進める。

　望月知事は２４日の記者会見で「つばくろ東沢の新下山道は県道ではない」と語った。「南アルプスなどには無数の登山道があるが、県道ではない」ともいい、富士山の新下山道も、こうした登山道と同じに扱おうという考えである。

　これまでの下山道、砂走りは長年にわたり、登山者が通って下山道となったものである。新下山道のつばくろ東沢は、県が整備費を出すため、公道という受け取り方出てきそうだが、知事は万一事故が発生した場合の賠償問題を考慮しての発言のようだ。　【当時の紙面から】