富士山有料道路の通行台数

　富士北麓と５合目を結ぶ富士山有料道路（富士スバルライン）は、開通から５０年が過ぎた。この間、富士登山の起点は麓から５合目に主流が移り、５合目は年間２０万台以上が訪れる一大観光地となった。

　山梨県道路公社によると、富士スバルラインは１９６４年４月１日に開通。麓の料金所から５合目まで、車で４０分程度という手軽さから利用は伸びた。

　開業年に約１５万台だった通行台数は、１９６９年度には３０万台を突破。近年は２０万台以上で推移したが、２０１４年度は約１８万９０００台と減少。夏季マイカー規制期間の大幅延長により同年７～８月の通行台数が、前年同期に比べ４４．９％下回ったことが要因の一つに挙げられている。２０１５年度は県が９月１５日～１１月３０日の平日（４９日間）に通行無料化を実施。乗用車や軽乗用車、バイクなど無料対象車の利用台数が前年同期を８２．１％上回った。以降２０万台で推移。

　２０２０年度は、道路の補修工事および雪崩や落石の発生状況の調査による全面通行止め（４月下旬～６月中旬）、また新型コロナウイルス感染拡大防止における全国規模の緊急事態宣言やスバルライン通行台数の制限（６月中旬～９月上旬）、さらに夏山シーズン中の登山道の完全閉鎖などの影響で、利用台数が大幅に激減した。

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富士山有料道路（富士スバルライン）の通行台数［直近］

　2011年度　212,409台
　2012年度　236,907台
　2013年度　226,657台
　2014年度　189,800台
　2015年度　239,197台
　2016年度　219,609台
　2017年度　209,525台
　2018年度　233,127台
　2019年度　211,769台
　2020年度　  68,425台

　※山梨県道路公社調べ。「上り＋下り」を1台とカウント。