富士山の平成 重大ニュース　［１］

　２月２３日、平成最後の「富士山の日」を迎えた。１９８９年から２０１９年までの３０年間に起きた、霊峰にまつわる主な出来事を「重大ニュース」として紹介する。

◆マイカー規制始まる（平成６年）

　１９９４（平成６）年７月、渋滞緩和や環境保全を目的にしたマイカー規制が、山梨、静岡両県で始まった。山梨側は吉田口登山道に向かう富士スバルライン、静岡側は富士宮口につながる富士山スカイラインなど。今夏で２５年目を迎える。

　山梨側では行楽客減を懸念する富士北麓の観光業者から強い反発があったが、渋滞緩和や排ガス抑制の効果が大きいとして次第に定着した。

　当初は１０日間ほどだったが、２０１３年の富士山世界文化遺産登録を機に延長を支持する声が広がった。先行して６３日間の規制をしていた静岡県側を参考に、山梨県側でも１７、１８年は７～９月に過去最長の同日数で実施。今夏も踏襲する。

　静岡県側では、須走口につながるふじあざみラインでも１０年から本格的にマイカー規制を実施している。

◆「富士山憲章」制定（平成１０年）

　山梨、静岡両県は１９９８（平成１０）年１１月１８日、将来にわたって富士山の自然環境を保全する決意をまとめた「富士山憲章」を制定した。

　憲章は「富士山の自然を学び、親しみ、豊かな恵みに感謝しよう」「富士山の美しい自然を大切に守り、豊かな文化を育もう」など５項目の行動規範を明記。富士山を国民の財産と位置付け、「世界に誇る日本のシンボルとして後世に引き継いでいく」との決意を盛り込んでいる。

　都内で開かれた式典では、山梨県の天野建知事が「環境保全のネットワークづくりを進めていきたい」、静岡県の石川嘉延知事が「憲章が全国、全世界に定着するようアピールしていきたい」とあいさつした。

◆低周波地震相次ぐ（平成１２、１３年）

　２０００（平成１２）年１０～１２月、０１年４～５月にかけて、富士山の深さ約１５キロ付近で、地下のマグマの動きと関係があるとされる低周波地震が頻発した。

　富士山の低周波地震は通常、月に数回～５０回程度だったが、００年１０～１２月、０１年４～５月の発生回数は月に１００回を超えた。気象庁は「火山性微動などは一切なく、低周波地震の増加だけでは火山活動の前兆とは言えない」との見解を示した。

　００年３月に起きた有珠山噴火を契機に地域住民の噴火災害への関心は高まっており、国や山梨、静岡、神奈川の３県と関係市町村がハザードマップの作成に乗り出すなど、富士山噴火を想定した対策に取り組むきっかけとなった。